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トヨタ 燃料電池バス(おいでんバス用名鉄バス7401)

TOYOTA自動車の燃料電池自動車「MIRAI」に使われる「トヨタフューエルセルシステム」(TFCS)を搭載した燃料電池バスを1月9日から豊田市内を走る路線バス「とよたおいでんバス」の営業運行向けに提供する。(トヨタHPより)

ということで1月9日よりおいでんバスの運行を担っている1社、名鉄バス豊田営業所に燃料電池バス(7901)が配属され運行されています。1月17日・18日と7901号車が充電を行うトヨタエコタウンにて外部電源供給システムの公開給電実証が行われたため見てまいりました。そのため走行写真はございませんが細部を・・・(豊田市に宿題ができました
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逆光で恐縮ですが・・・・
登録番号は 豊田 200 か ・367です。
登録型式は車内プレートや車検証がなく、ホームページ等に記載がないため不明です。

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正面。点灯しているのはデイライトでしょうか。コーナーリングランプも確認できました。
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リア。どことなくセレガチックなライト配置ですね。なお、7401の車番が確認できたのはこのリアのみです。

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今回の展示はバスの燃料電池を外部に「給電」することをメインとしたもの。2本のプラグを使用します。後部のLEDには「給電中」と表示。

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非公式側。田の字窓です。

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近年の日野デモ車らしく太陽光に反射し星が輝くようになっています。

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燃料電池は前から後ろまでのっぺりとのっています。
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公式側。

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中扉はプラグドアです。

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スロープはふそうに次いでの採用になるのでしょうか。反転式です。

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車内。良くも悪くもメーカー試作といった感じ。座席の硬さはE231くらい・・・です(笑

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内側化粧板にもちょっとオシャレな模様が。無機質感が緩和されてますね。

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つり革。首都圏鉄道で採用されているE233のような三角のものが設置されています。

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車内のモニタ。通常ここのモニターはレシップ製ですがこれははたして・・・?
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今回の目玉。トヨタ側が最もアピールしたい点が「バスの燃料電池を使用して震災発生時に電源を供給できる」というもの。

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運賃表示機。こちらははっきりとレシップのロゴあり。

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運転席。セレガハイブリッドのパネルをベースにしているように思われます。ギアは「P」が存在するようです。

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ギア。トヨタ側から供給された部品であることがわかります(笑

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簡単でしたが以上です。通常時は豊田市駅からトヨタ本社最寄りの三河豊田駅のあいだを結んでいるそうなので近いうちに撮影に行きたいと考えております。
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久しぶりに姿を見せたと思ったら本来の趣旨とは違う記事を書き始めたやつです。Twitterとかしてないですよ(小声

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