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三岐/四日市/名鉄(布袋駅旧ホーム)

まーた間あいちゃいました・・・・

雨の中三岐あたりをうろうろし、平日に空きを見つけては名鉄をちょっと撮ったりしてきました。
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まずはセメントおっかけ。
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例の可動橋は超えた先。
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到着
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入れ替え
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スイッチャーが持ってきた貨車を連結。発車
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藤原からの分はスイッチャーが回収。
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再び関西線
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三岐
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布袋駅の旧3.4番ホームが25日限りで仮ホーム移転ということで簡単な記録に。
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新ホーム(構内踏切より)。右側の1.2番はすでに使用されています。
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新ホームにこちらの案内看板はなし。
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これら3つが貴重になるのもそう先ではないでしょう。
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新1・2ホームが使用開始されてから3・4番ホームの切り替えが終わるまで、構内の踏切ではこのように停車中の列車を撮影することができました。光源がほとんどないので露出では苦労しますが・・・
現在は構内踏切が通行できないため撮影できません。

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ただの撃沈ですがこんな構図も見納めでした。

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SR.出発信号機の色により大分顔の色が変わります(笑
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鉄仮面は眩しかったです・・・

布袋駅での撮影はこれが最後となりました。今朝通りかかったところ早速線路の撤去が進んでいました・・・

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今朝です。たまにはと犬山線の撮影に。
こちらの急行は時間の都合で駅付近の踏切からですがもうちょっと構図・・・
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安定の柏森~扶桑です。
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貴重な犬山線の空港特急
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急行3本目。ここで撮影してると3000ばかりきます(笑

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特急新鵜沼。データイムは新鵜沼行き特急系統は快速特急(とミュースカイ)なので特急は地味に珍しいです。
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準急犬山。こちらもデータイムにはない設定です。
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3列車。ちなみにこちらは自分が1限に遅刻しそうになった場合に乗る列車です・・・w

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犬山行き。これで午前中の交通局車両犬山乗入れは終了です。


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犬山経由岐阜行き。久しく利用していませんが、確か犬山で後ろより4両あたりが切り離されます。
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特急犬山。犬山行きの特急というのも珍しいです。
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扶桑行き。これで午前中の岩倉以北への交通局車両乗入れは終了。
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急行犬山。これも地味に珍しいです。
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PS。6両での撮影は初めて・・・ではないでしょうがこちら側から撮るのは初です。
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HMつき。ついに4両になってしまいました(笑

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赤池からの犬山直通はこれが最後ですが名鉄運用なのでノーカンです(笑

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面が弱くなったため再び駅前の踏切へ。
こうしてみると車体傾斜装置が作動していると思えます・・・かね(笑
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幕的な意味で撮りたかった急行新可児。準急と違い広見線内も急行運転をし、たしか富岡前・善師野を通過します

以上です!寝ます!(。・ ω<)ゞてへぺろ♡
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Author:Extreme train
久しぶりに姿を見せたと思ったら本来の趣旨とは違う記事を書き始めたやつです。Twitterとかしてないですよ(小声

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